Лучший авто для водномоторника

[vzik]

Так для справки кто что любит из нового.

Данные 5 месяцев (Январь-май) 2014 года.

1. MITSUBISHI L200 - 2635 шт. доля рынка - 0,27%, прирост продаж - 8%
2. TOYOTA HL - 2238 шт. доля рынка - 0,23%, падение продаж - 5%
3. VOLKSWAGEN Amarok - 1830 шт. доля рынка - 0,18%, прирост продаж - 19%
4. УАЗ - 1336 шт. доля рынка - 0,13%, падение продаж - 14%
4. NISSAN Navara+NP300 - 995 шт. доля рынка - 0,06%, падение продаж - 38%
5. FORD NR - 561 шт. доля рынка - 0,06%, прирост продаж - 39%
6. GREAT WALL (все) - 500 шт. доля рынка - 0,05%, прирост продаж - 242%
7. DODGE (все) - 199 шт. доля рынка - 0,02%, прирост продаж - 64%
8. SSANGYONG - 85 шт. доля рынка - 0,01%, падение продаж - 83%

Падение/прирост продаж по сравнению с аналогичным периодом 2013 года.

[vzik]

Я не понимаю вообще смысла кому то чего то доказывать, у всех свои цели и задачи, пикап это вообще машина для определенных задач подходящие под мои цели, а не так как его у нас покупают хотят ездить на джипе а денег на него нет, если человек катается мало ему все равно какой авто купить тем более новый лишь бы самому нравился (мне навара и форд не нравится не внутри ни с наружу, но это мое восприятие) а вот если ездить много, то начинаешь считать цену обладания авто, и навара и форд здесь проигрывает, а люська переплевывает обоих.

[Buddy]

харитоша писал (а) :

Лет пять назад, когда еще плотно занимался авто делами...................................


Андрюш.... а краска то осталась?????

написал Же! ДЕЛАМИ!!! А не деталями,

Johny писал (а) :

Ибать! Я про шаровые забыл!

ДА! ладно?

[Ovsyanka]

Подведет итог он:

дизелек.jpg

всем доброй ночи. борюсь с бессоницей

[shar63]

Ребята, о чем спорить? Статистика продаж, прирост и падение это только цифры, отражающие работу маркетологов компаний, к реальном потребительским качествам машин эта езда по ушам ни какого отношения не имеет. Как можно покупать это дерьмо Амарок, да еще за такие деньги? Или у нас все поголовно блондинки? "Нажмите на кнопочку - это же немец... ".
Все, МАШИНЫ уже перестали делать.... Как можно в кроссовер совать движок 1,4 или 1,2? Да еще с 1,4 снять 140 л. с.? Это по вашему можно назвать машиной?

[харитоша]

shar63 писал (а) :

Ребята, о чем спорить? Статистика продаж, прирост и падение это только цифры, отражающие работу маркетологов компаний, к реальном потребительским качествам машин эта езда по ушам ни какого отношения не имеет. Как можно покупать это дерьмо Амарок, да еще за такие деньги? Или у нас все поголовно блондинки? "Нажмите на кнопочку - это же немец... ".
Все, МАШИНЫ уже перестали делать.... Как можно в кроссовер совать движок 1,4 или 1,2? Да еще с 1,4 снять 140 л. с.? Это по вашему можно назвать машиной?

Правильно Леш........ 4 литра V8 185 л. с. самое то..................

[shar63]

Цитата:

Правильно Леш........ 4 литра V8 185 л. с. самое то..................

Правильно. Или 3л Н 6 200 л. с. на бензине.

[Димон]

0,5 литра- бутылка водки
1,5 литра -бутылка газировки
3,0 литра- банка помидоров
Настоящий двигатель начинается с 4 литров.

[Димон]

Fed писал (а) :

https://www.youtube.com/watch?v=hDhI-K0aAk8

Хули толку с тех литров???

Дело было не в машине
мудозвон сидел в кабине

[Одесса]

Fed писал (а) :

Johny писал (а) :

Стас, дядя Федор не имеет ввиду конкретные марки и модели. Он имеет ввиду, что "современные дизеля" - говно. Ибо, как скажет Женя - Сайга, это не дизель, а бензиновый мотор работающий на солярке. И я с ними тоже соглашусь. Все комммон-рейловские дизеля, есть угода экологии и экономии на материалах, с отсутствующим запасом прочности, ресурса и. т. п.

P.S Дядя Федор у нас ортодокс и всем двигателям предпочитает 1HZ от Toyota.

На самом деле, мне ещё нравятся: 2LTE (как не странно ), 1KZT, TD27 и ессно, TD42

На какие машины они устанавливаются и что можно сейчас брать из дизелей до 200 лошадок?