Вопросы к производителю (СПЭВ)

[sltechno]

Как-то так получилось... :-)

[Johny]

sltechno писал (а) :

Как-то так получилось... :-)

Серег, а как управление докаткой организовано?

[sltechno]

А никак :-) Я планирую ее жестко зафиксировать и рулить основным мотором на фиксированных оборотах. При наших габаритах это наиболее разумный вариант - там негде огород городить с дополнительными приводами. Докатка то и нужна на самый крайний случай, когда уже не до роскоши и избыточного комфорта :-))

[sltechno]

Один из вариантов радарной арки на Феникс 530

[Dakvel]

Друзья, заморочился я поменять резинку на окне выхода на нос. Производитель катеров обозначил нереальную стоимость за это, поэтому решил найти альтернативу.
1. первый вариант уплотнитель двери ВАЗ 2110 или АЗЛК 2141 подходят идеально! Просто копия :)





2. можно взять от МАЗа, он немного другой конфигурации, но по соприкосновению пятна контакта идентичен от ВАЗ 2110. Возможно он даже будет лучше, т. к. он более жестче при сгибе и имеет двойную форму полостей.





ГЛАВНОЕ ХОРОШО ПРИКЛЕИТЬ КЛЕЕМ ГЕРМЕТИКОМ :))))))

[Погранец]

Спасибо за информацию, наверняка пригодится

[vzik]

Андрей, спасибо за инфу, у меня резинка тоже на выброс.

[Dakvel]

Ну что же, добил я наконец то вопрос с дополнительным транцем. Вот он:



Еб... ся я целый день, т. к. хотел точно просверлить корпус за пол ляма. Ошибки не должно было быть!

[Dakvel]

Болты купил из нержавейки длиной 70мм с запасом, но признаюсь, был ОЧЕНЬ разочарован толщиной корпуса в месте крепления доп. транца. Максимум 4мм!
Некоторые писали о варианте на саморезы присверлить доп. транец, так я вам скажу, что это невозможно!
Закладная из фанеры не большого размера, т. к. корпус скругляется справа, а слева перегородка, если смотреть изнутри.

Когда сверлил корпус - руки немного тряслись:)

[Johny]

Dakvel писал (а) :

был ОЧЕНЬ разочарован толщиной корпуса в месте крепления доп. транца. Максимум 4мм!

Андрей, при правильном формовании композита и качественных стекломатериалах - 4 мм это абсолютно нормально.