2-й этап соревнований Nevod Racing Club сезон 2015

[alper spb]

Johny писал (а) :

Леонид, какая конкретика нужна? Для каждого "производителя из далека" - персональный заезд? Братан, Группер приезжают же из Питера и не требуют персональных покатушек..

И снова приеду. И опять на стандартной лодочке. Мне без "персонализации" хорошо. После 1го этапа внёс поправки в конструкцию. (потребитель только в выигрыше)
Толку гонять "персонально "если на фоне сильных соперников "бревно" в своём глазу виднее.
p/s: ещё не "остыл "от 1 го этапа!!!

[Серж36]

и последний вопрос, если в мое классе 175 кубиков, никого не окажется, можно ли мне будет принять участие в заезде класса 250 кубов? просто проехать 700 км и узнать что в моем классе ни кого нет и поехать обратно как немного грустно

[Johny]

Сергей, на сегодняшний день уже есть 3 лодки. Если не приедут, определим в 250.

[ШУРАВИ]

Папа Гарик писал (а) :

Серж36 писал (а) :

шлем нужен или нет?

Из практики могу сказать, что в шлеме гонять гораздо удобней. Бывают частенько такие моменты, когда тебя окатывает от впереди идущей лодки так, что ничего не видно и пока проморгаешься, то соперники уже дальше впереди. При порывах ветра иногда с берега песочек летит и тут тоже не очень приятные ощущения и наконец такое частое явление как дождь, но тут без комментариев. Я за шлем!
ЗЫ. Поделюсь полезным советом: стекло обработал автомобильной жидкостью "Антидождь" - капли воды не задерживаются.

Корпусников шлем защищает от случайного удара головой об корпус, случаев в ютюбе больше чем до е........ матери, голова просто раскалывается как орех, менее страшное закрытая черепно-мозговая или сотрясение, а надувастики если не привязывают весла или не снимают имеют призовой шанс получить веслом по морде, что тоже весьма не приятно. МЫ ЗА БЕЗОПАСНЫЙ СЕКАС)))) ТО ЕСТЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ СОРЕВНОВАНИЙ.
Для размышления ПИЛОТАМ в этот раз контроль до начала СТАРТА подготовки судов будет жесткий со стороны ТЕХНИЧЕСКОГО КОМИССАРА и контроль АМУНИЦИИ ПИЛОТА (голова, корпус). Поблажка только 9,8 ; 15 шки. Правильно говорит Джоник ПОРА ПРОПОВЕДОВАТЬ (НЕСТИ) КУЛЬТУРУ В МАССЫ.

[Леонид]

Johny писал (а) :

Братан, Группер приезжают же из Питера и не требуют персональных покатушек. То есть в данный момент у меня больше вопросов, чем ответов.

Евгений, вопрос снят. Позиция понятна и ее разделяю, особенно про ответственность.
Остается такой вопрос - на старт выходят, предположим, 20 лодок. Некоторые идут 50, другие 45, третьи 38 км/ч. Что будет на дистанции?

[Папа Гарик]

Вопрос по классу 175.
Это будет кольцевая гонка, или матч-рейс? Если кольцевая, то сколько кругов?

[Дима КОТ]

А в 175 на чем?

[Папа Гарик]

Дима КОТ писал (а) :

А в 175 на чем?

Выбор есть, зарегился Grouper 330S. Есть ещё Mad Kat.
А если чего, я и на кухонном столе поехать могу - главное в драку ввязаться))))

96_cannotbe_54159.jpg

[Johny]

Папа Гарик писал (а) :

Вопрос по классу 175.
Это будет кольцевая гонка, или матч-рейс? Если кольцевая, то сколько кругов?

Игорь, отдельную трассу для матч-рейса ставить не будем. Кольцо. 5 кругов, как и PR250.

[Johny]

Леонид писал (а) :

Остается такой вопрос - на старт выходят, предположим, 20 лодок. Некоторые идут 50, другие 45, третьи 38 км/ч. Что будет на дистанции?

Вот в этом и разница гонок на СНП от спортивных классов. Как пилот лодку подготовит, так и поедет. В отличии от спорта высших достижений, который является спортом пилотов, гонки на СНП - спорт не только пилотов, но механиков. Никто никому не мешает доводить лодку до состояния лодок Олега и Гарика. А теперь по теме: На трассе будут лодки отставшие от лидера на 1 круг.