От массового спорта к спорту высших достижений!

[Johny]

moto-strelok писал (а) :

Если бы это было несложно я бы уже ездил на винтах собственного изготовления

И мы все тоже.

[Johny]

VNikolai писал (а) :

Там на этом видео про гонки РИБ - есть вопросы по конструкции и обводам корпуса.
Немного носовую часть изменить - что бы корпус не зарывался и не рыскал при поворотах
Или есть технический регламент по конструкции корпуса.

Николай, у PR-ов все несколько проще. Изначально эти классы появились, как народные. И требования там тоже народные. Единого стандарта нет, кроме массы и размерений.

Гоночный класс	Двигатель	Мощность	Длина(min)	Ширина(min)	Масса(min)	Диаметр баллона(min)
Class PR4	омологированный	до 60 л. с	от 4.00 м	1.70 м	350 кг	0.30 м
Class PR3	омологированный	до 130 л. с	от 5.00 м	1.80 м	520 кг	0.35 м
Class PR2	омологированный	до 200 л. с	от 5.30 м	1.80 м	600 кг	0.40 м
Class PR1	омологированный	мощность не ограничена	от 5.60 м	2.00 м	680 кг	0.40 м

Часть корпусов самострой по мотивам заводских, а часть - заводские корпуса (как наш например), просто доведенные до гоночного состояния. До определенного времени были запрещены поперечные реданы, но после 2005 и их разрешили.

Цитата:

Сразу же подчеркнем, что начавшееся сравнительно недавно культивирование гонок на “надувнушках” — принципиальная политика руководителей UIM, серьезно озабоченных проблемой массовости водно-моторного спорта. Далеко не секрет, что постройка и содержание чисто гоночных “жестких” судов (например, тех же скутеров даже “младших” классов) — дело тонкое и дорогостоящее, ограничивающее приток новичков. Тем привлекательнее возможность приобщить к спорту тысячи владельцев гораздо более доступных, относительно безопасных и простых в эксплуатации прогулочных надувных лодок с потребительскими подвесниками. Именно поэтому отцы-основатели UIM поднимают на щит детско-юношеский класс “Формула будущего” и стараются популяризировать все виды гонок в “воздушных” (“пневматических”) классах!

[VNikolai]

Добрый день Евгений.
Посмотрел на Русфишинге про ремонт РиБа гоночного.
Отлично.
Немного пожеланий.
- за пилотом поставить А-образной формы баллон (свернутый и упакованный в контейнер), с автоматическим надуванием при переворачивании РиБа в верх килем.
- размер баллона диаметр 500 мм по высоте 1,5-2 м, материал ПВХ
- при переворачивании пилот – голова которого оказывается под водой может погибнуть, потеряв сознание или получив травму, а баллон автоматически сработав поднимет голову над водой.
Вес добавиться, но это не критично, ну и повозится придется немного, с надежностью автоматики.
Желательно иметь два комплекта, один стоит на Рибе, второй в резерве, упакованный в контейнер в зипе.
Такие, стоят на тарге на спасательных ЗОДИАКАХ.


Тапками ну не кидаться.
Это как предложение по безопасности.

[Johny]

Николай, идея конечно хорошая, но правила по рибам не предполагают подобных конструкций....

[VNikolai]

Johny писал (а) :

Николай, идея конечно хорошая, но правила по рибам не предполагают подобных конструкций....

Добрый день.
Да я не о правилах.
Я о жизни и безопасности.

Спроектировать такое приспособление и обкатать, показать его необходимость для безопасности пилота, штурмана вот задача.
Ну а потом и в правила внесут изменение - как обязаловка - штатное спасательное средство, будет это штуковина.

Такое АСИ наверное и на катамаране не плохо было бы установить.
Летают они уж очень быстро через транец.

PS
Там на видео что я выложил - вид у шкипера которого с Риба достали был не очень благополучный, а он не перевернулся, только в волну нырнул носом.

[Johny]

VNikolai писал (а) :

Спроектировать такое приспособление и обкатать, показать его необходимость для безопасности пилота, штурмана вот задача.
Ну а потом и в правила внесут изменение - как обязаловка - штатное спасательное средство, будет это штуковина.

Класс вымирает. Это бессмысленно.

VNikolai писал (а) :

Такое АСИ наверное и на катамаране не плохо было бы установить.
Летают они уж очень быстро через транец.

На F1 и F2 есть такие устройства. Нет на F4, но это вопрос времени.

[Johny]

А а нас начались учебно-тренировочные сборы. Начинаем накатываться в F4s. Нас с Игорем, Чук будет пытать в четверг.

262e0877-3231-43c5-ac4b-69f7ecd55f52.jpg

b5ed9047-979f-41c1-8b42-4f337ae36b8f.jpg

57dcf09b-4fd9-4d23-abba-846bc943ac44.jpg

[Димон]

Здоровско.

[Alexc]

Молодцы сильно не гоняйте а то красить заново придётся

[ШУРАВИ]

Как Сергей Валерьевич (ЧУК), оставил от вас горящие уши и натруженные .. опы много... здюлей раздал??? Жень завидую, с одной стороны наверное стремление, горящие глаза, а с другой суровый ЧУК, вот оно и "страшно" и "Интересно".